အများသူငှာ အားသွင်းလုပ်ငန်းသည် တစ်ကီလိုဝပ်တစ်နာရီ (အချိန်အခြေခံ) ငွေတောင်းခံခြင်းမှ ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ရွေ့လျားနေပြီး ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ အားသွင်းစခန်းများတွင် အသိအမှတ်ပြု DC မီတာများ ထည့်သွင်းရန် ပိုမိုလိုအပ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဤလိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းရန်၊ လျှပ်စစ်တိုင်းတာရေးကျွမ်းကျင်သူ LEM သည် လျင်မြန်သော EV အားသွင်းကိရိယာများအတွက် UL-listed bidirectional DC မီတာ DCBM ကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။
DCBM သည် "Certified Test and Evaluation Professional/National Type Evaluation Program (CTEP/NTEP) အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ပြီးနောက် DC မီတာတိုင်းတာခြင်းလိုအပ်ချက်များအတွက် ၎င်းတို့၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အရှိန်မြှင့်နိုင်စေမည်" ဟု LEM ကဆိုသည်။"DCBM သည် UL အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အားသွင်းစခန်းများကို အရည်အချင်းပြည့်မီစေရန် ထုတ်လုပ်သူများ၏လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေပြီး စိတ်ငြိမ်သက်မှုအတွက်၊ လေးပုံတစ်ပုံတိုင်းတွင် အသစ်သောစာရင်းစစ်မှုကို ခံယူရမည်ဖြစ်ပါသည်။"
မီတာအသစ်သည် လက်ရှိ၊ ဗို့အား၊ အပူချိန်နှင့် စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးနိုင်ပြီး ဒေတာလုံခြုံရေးနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။DCBM 400/600 သည် EV အပလီကေးရှင်းများအတွက် FTRZ အမျိုးအစားရှိ UL 61010 နှင့် UL 810 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ဤအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိရန်၊ မီတာသည် အားဖြည့် insulation စမ်းသပ်မှုများ၊ ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို အပူချိန်စစ်ဆေးခြင်း၊ လျှပ်စစ်ရှော့ခ်ဖြစ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် စမ်းသပ်ခြင်း၊ အမှတ်အသားများ တာရှည်ခံခြင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများ၊ စက်ပစ္စည်းများ၏ အပူချိန်ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အပူ/မီးအန္တရာယ်စမ်းသပ်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
DCBM သည် 25 kW မှ 400 kW မှ DC အားသွင်းကိရိယာများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး Open Charge Metering Format (OCMF) protocol အရ လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော ငွေတောင်းခံခြင်းဒေတာအစုံများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။၎င်းကို လက်ရှိအားသွင်းစခန်းများတွင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်နိုင်ပြီး အားသွင်းစခန်းဗိသုကာအမျိုးအစားနှင့် အသုံးပြုရန်အတွက် ရွေ့လျားနိုင်သော အတိုင်းအတာတစ်ခုပါရှိသည်။၎င်းသည် အပူချိန် -40° မှ 185°F အတွင်း တိကျပြီး IP20 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ကာဗာတစ်ခုရှိသည်။
အခြားအင်္ဂါရပ်များတွင် Ethernet ပံ့ပိုးမှုနှင့် bidirectional စွမ်းအင်တိုင်းတာခြင်းတို့ပါဝင်သည်၊ ၎င်းသည် V2G (ယာဉ်မှဂရစ်) နှင့် V2X (ယာဉ်မှအရာရာ) အပလီကေးရှင်းများနှင့်သဟဇာတဖြစ်စေသည်။
"EV များအတွက် US နှင့် Canadian စျေးကွက်များသည် စဉ်ဆက်မပြတ် ချဲ့ထွင်နေသော်လည်း လျင်မြန်သော DC အားသွင်းစခန်းများသို့ ဝင်ရောက်နိုင်မှု မလုံလောက်သဖြင့် ဤတိုးတက်မှုကို ထိန်းထားနိုင်သည်" ဟု LEM USA မှ အထွေထွေမန်နေဂျာ Claude Champion မှ ပြောကြားခဲ့သည်။"LEM သည် ကဏ္ဍအတွက် လိုအပ်သည်များကို အတိအကျနားလည်ပြီး DCBM 400/600 ကဲ့သို့သော ဖြေရှင်းချက်များအား တီထွင်သည့်အခါ EVCS ထုတ်လုပ်သူများနှင့် တပ်ဆင်သူများနှင့် အနီးကပ် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။"
အရင်းအမြစ်-LEM USA
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၅-၂၀၂၃